تلاش برای خروج راه آهن بوشهر به شیراز از بنبست مالی مصاحبه
محمد هادی رستمیان افزود: راه آهن بوشهر-شیراز ۴۳۰ کیلومتر است که بیش از ۱۲۰ کیلومتر آن در بوشهر قرار دارد و از این میزان که در بوشهر است، قطعه ۲۵ کیلومتری که از کلمه تا اهرم را شامل میشود، سختترین قطعه مسیر است.
وی گفت: این مسیر ابنیههای خاصی دارد؛ ۱۲ تونل دارد به طول ۱۴۰ تا ۴۷۰ متر، ۱۹ پل دارد از ۱۸۰ تا ۷۰۰ متر و ۶۰ آبرو دارد.
به گفته او، ساخت ۴ تونل به طول ۳۱۰، ۳۰۰، ۱۸۰ و ۱۴۰ متر آغاز شده است.
معاون امور عمرانی استاندار بوشهر گفت: در بودجه ۱۴۰۰ اعتبار قابل توجهی برای راهآهن اختصاص نیافته بود، و برای سال آینده با توجه به شرایط تحریم ظالمانه و اعتبارات ما که زیاد نیست، باید مدیریت شود تا بتوانیم به این طرح اعتبار اختصاص دهیم.
رستمیان افزود: رئیس جمهور، معاون اول رئیس جمهور، وزیر راه و شهرسازی، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور و استاندار بوشهر برای تامین منابع اعتباری پیگیری ویژه انجام داده و مواردی مانند فاینانس، مشارکت سرمایهگذاران داخلی و تهاتر را بررسی کردهاند تا بتوان این طرح را از بنبست کنونی درآورد.
استاندار بوشهر هم گفت: راه آهن بوشهر- شیراز ۲ پیمانکار دارد که یکی در شیراز است که هفته پیش رفتم و از کارشان بازدید کردم. یک پیمانکار هم در بوشهر دارد که این پیمانکار ۱۳۰ میلیارد تومان طلبکار بوده و منابع مالی برایش تامین نشده و مجبور شده است کارش را محدود کند.
احمد محمدی زاده افزود: در یکی دو روز گذشته خبرهایی مبنی بر این مطرح بود که پیمانکار راه آهن بوشهر- شیراز، در بوشهر کارگران را به مرخصی فرستاده است و به نظر میآید کار تعطیل شده است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
